物流服務 | 運輸路線 | 車輛展示 | 快遞疑難 | 寄件須知 | 加入收藏 | 設為首頁 | 銀行信息 |
首 頁 | 關于新航 | 業(yè)務范圍 | 相關報價 | 快遞知識 | 新聞中心 | 快件查詢 | 新航招聘 | 快運物流 | 聯系我們 |
隨著國際空運務時代的發(fā)展,東莞航空貨運發(fā)展的供應鏈金融服務已難以適應現代供應鏈管理和競爭需要,供應鏈金融服務的電子化、網絡化和自動化變革需求強烈,依托全新的電子化供應鏈金融業(yè)務系統(tǒng),幫助供應鏈各方企業(yè)實現供應鏈金融資源的全面共享、集約運用,著力打造供應鏈金融服務的電子化生態(tài)圈,實現冷凍物流實體平臺的建設。
整合現有社會冷鏈資源,結合新型冷藏倉儲、運輸技術、材料等、先進的物流作業(yè)方法,運用科學、先進的物流管理方法與商業(yè)模式,優(yōu)化冷凍物流實體網絡,探討及建立新型高效的冷凍物流業(yè)務模式,缺乏有執(zhí)行力的人力資源的支持,即使質量過硬設施設備先進管理制度完善,均會使系統(tǒng)的輸出無法達到預定的目標,建議通過企業(yè)在職人員的培訓。
提高其作業(yè)活動能力,以滿足目前現有冷鏈正常運作活動急需的第一線執(zhí)行作業(yè)人員的需求,通過供應鏈規(guī)劃建設與決策、供應鏈運行效果監(jiān)測和監(jiān)督人才,以保障冷鏈藥品供應鏈各層面、各環(huán)節(jié)都有充足的人力資源支持,東莞空運公司對服務的要求很高,可以自建自建空運的好處就是對服務質量的控制能力強,但是運作成本比較高,隨著規(guī)模擴大會逐漸攤薄這對管理層水平要求很高。